Sulfatation des batteries au plomb

Si une batterie reste déchargée, qu'elle soit installée ou non sur un véhicule, pendant une certaine période, une réaction chimique se produit, altérant de façon permanente ses performances et sa durée de vie. Ce processus est appelé sulfatation.

La sulfatation se manifeste par un fin dépôt blanc/gris sur la plaque positive et un aspect non métallique sur la plaque négative. Dans la plupart des cas, cela signifie que la batterie est irréparable. Tenter de recharger des batteries laissées à l'état déchargé, même à très faible courant, endommage les grilles et les interfaces des matériaux actifs. De plus, des dépôts de sulfate peuvent se former dans les séparateurs, provoquant des courts-circuits dendritiques.

Ces dommages peuvent survenir pendant le stockage ou si la batterie est installée sur un véhicule (ou un équipement) inutilisé pendant une période prolongée, par exemple un tracteur, une moto, un bateau, un véhicule aéroportuaire, voire une voiture ou un camion. Même si la batterie est connectée, elle peut être endommagée. En effet, certains éléments comme l'alarme, l'horloge ou les feux, restent alimentés et déchargent progressivement la batterie jusqu'à son niveau de charge le plus bas. Plus la période d'inactivité est longue, plus la sulfatation s'accumule sur les plaques.

La sulfatation entrave l'efficacité des réactions électrochimiques au sein de la batterie, entre le matériau actif des plaques et l'acide.

Veuillez noter qu'il ne s'agit pas d'un défaut de fabrication.