¿Cómo funciona la batería de un coche?

Cuando introduces la llave en el contacto de tu coche y giras el interruptor o pulsas el botón de encendido, se envía una señal a la batería del vehículo. Al recibir esta señal, la batería convierte la energía química en energía eléctrica. Esta energía eléctrica se suministra al motor de arranque para poner en marcha el motor. La batería también proporciona energía a las luces y otros accesorios del coche.

Voltaje de la batería


El voltaje se refiere a la cantidad de potencial eléctrico que almacena la batería. La batería estándar de los vehículos actuales es de 12 voltios. Cada batería tiene seis celdas, cada una con 2,1 voltios a plena carga. Una batería de coche se considera completamente cargada a 12,6 voltios o más.

Cuando el voltaje de la batería disminuye, incluso ligeramente, esto afecta significativamente su rendimiento. La tabla de la izquierda muestra la energía restante en la batería a medida que cambia la lectura de voltaje.

Aunque no esté completamente cargada, una batería de coche se considera cargada a 12,4 voltios o más. Se considera descargada a 12,39 voltios o menos.

Nota: Se asume una densidad relativa de 1,265 a plena carga, corregida a 80 °F.

Reacción química


La energía eléctrica en una batería se genera mediante una reacción química. En el caso de una batería de plomo-ácido, una mezcla de ácido sulfúrico y agua, conocida como electrolito, reacciona con el material activo dentro de la batería.

El voltaje de una batería depende en gran medida de la concentración de ácido sulfúrico. Para obtener un voltaje de 12,6 voltios o superior, el porcentaje en peso de ácido sulfúrico debe ser del 35 % o más.

A medida que la batería se descarga, la reacción entre el ácido sulfúrico y el material activo forma un compuesto diferente y la concentración de ácido sulfúrico disminuye. Con el tiempo, esto provoca una caída en el voltaje de la batería.

Potencia de arranque



Los motores de los vehículos requieren potencia de arranque para funcionar. La potencia necesaria depende de muchos factores, como el tipo de motor, su tamaño y la temperatura. Generalmente, a medida que desciende la temperatura, se necesita más potencia para arrancar el motor. La corriente de arranque en frío (CCA, por sus siglas en inglés) es un valor que mide la potencia de arranque de una batería. Se refiere a la cantidad de amperios que una batería de 12 voltios puede suministrar a 0 °F (-18 °C) durante 30 segundos, manteniendo un voltaje de al menos 7,2 voltios. Por ejemplo, una batería de 12 voltios con una clasificación de 600 CCA significa que, a 0 °F (-18 °C), la batería proporcionará 600 amperios durante 30 segundos sin que el voltaje caiga por debajo de 7,2 voltios.