Batería Sobrecargada

 Si el regulador del alternador no está ajustado correctamente o el circuito de control de voltaje del alternador falla, la batería puede recibir una carga excesiva. Si no se corrige, la batería se sobrecalentará y el electrolito comenzará a evaporarse. La sobrecarga acelerará la degradación del material activo y las rejillas, y la batería perderá rendimiento. Al examinar la batería, normalmente se observará un bajo nivel de ácido, una capa negra en los tapones de llenado y un olor fuerte. Se recomienda que un mecánico revise el voltaje de carga del alternador. Esto no es un defecto de fabricación.

CARACTERÍSTICAS TÍPICAS

1. La carcasa de la batería se oscurece.

2. La tapa se vuelve negra.

3. El electrolito se vuelve rojo o su nivel disminuye.

4. El material activo de las placas se desprende considerablemente.

5. La tabla de capacidad indica un problema en la red eléctrica.

6. Dificultad para arrancar el vehículo, baterías calientes.

7. La densidad del electrolito es superior al valor estándar.

8. La rejilla de la placa positiva de la batería está corroída y rota.

CAUSAS

1. El regulador de voltaje del vehículo tiene un punto de ajuste alto (el voltaje de carga de las baterías de 12 V para automóviles es de 13,8-14,4 V).

2. El regulador de voltaje de carga del vehículo está descontrolado.

3. Carga prolongada con alta corriente intencionadamente (el voltaje de carga de las baterías de 12 V para motocicletas es de 14-14,5 V, la mitad para baterías de 6 V).